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新车内的异味致癌?车内甲醛超标该怎么治理?

发表时间:2019-03-19       关注:       来源:admin

        3.15前夕,奥迪车再次陷入甲醛风波门。随着人们的健康意识日益提高,汽车内饰是否采用环保材质、车内空气质量如何、是否存在异味等问题,已经成为消费者在选购车辆时的重要考量标准。

 

       中国质量万里行投诉平台数据显示,除大众汽车系列品牌斯柯达明锐、奥迪Q5等之外,还有不少品牌汽车因“异味”问题被投诉。其中、北京现代、广汽丰田、上海通用、通用别克、东风悦达起亚、神龙汽车、长安福特、江淮汽车、长安汽车、奇瑞等都在列,被消费者集中投诉。

 

       中消协和深圳市消委会在2017年曾发布过一份《2017年乘用车车内空气质量调查报告》,通过对51辆汽车的调查显示,71%测评车辆TVOC浓度高于参考值。

 

      TVOC是挥发性有机化合物的总称,是衡量空气污染程度的重要指标之一,通常包含多种已知对人体有害的致癌物,例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。参与测评的51辆车中,既有比亚迪、荣威、北汽等这样的普通品牌汽车,也有玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等这样的豪华品牌轿车。

 

     值得注意的是,在不少消费者印象中,一直坚持不国产的雷克萨斯以质量稳定可靠著称,深得不少消费者信赖。然而经过检测,一辆使用了1个月的雷克萨斯ES300h TVOC超标8倍(TVOC 3.988mg/m3);而在主观测试中,这辆雷克萨斯ES300h的车内气味达到了最高的5级(严重不适)。

 

     在客观测试中,甲醛浓度高于参考值(>0.10mg/m3)的车辆有4辆,分别为雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅、雷克萨斯ES300h、玛萨拉蒂Levante。

 

(《2017年乘用车车内空气质量调查报告》中的甲醛浓度客观测评结果)

 

 

 

新车内的异味从何而来?

 

       2014年,中消协、深圳市消委会曾联合发布《2014年乘用车车内空气挥发性有机物(V O Cs)专项调查报告》,报告提出,普通乘用车内充斥着大量人造材料,如皮革、塑胶、油漆、黏膜等,若这些材料中含有并释放挥发性有机物,加上车子空间狭小且基本完全密闭,以及车辆通常在室外温度较高的环境下运行,将使得其甲醛和TVOC超标。

 

      一位汽车行业资深人士表示,能发出这类异味的车内配置很多,包括皮革座椅、发泡海绵、仪表板、车门内衬板、车顶毡、脚垫中的化纤成分、阻尼片、隔热层、以及生产过程中大量使用的粘结剂、增塑剂和柔革剂,等等。这类物质一旦受到高温加热就会释放气味难闻且对人体有害的甲醛、苯等气体。

 

       J.D.Power发现,一般情况下,物质含量会随着温度的升高而增加,无论是常温还是高温,二甲基庚烷的物质含量都显著高于其他物质,在高温条件下,该物质的含量几乎是常温下的两倍,需要重点关注产生二甲基庚烷的车内材料。
 


新车内的异味如何治理?

     
1、如果新车试驾时,感觉车内的味道非常刺鼻,建议不要购买。
 

    2、新车购买后及时进行甲醛检测看车内甲醛是否合格。

    3、如果甲醛超标需要专业去除甲醛,治理结束后并可在车内放置一台车载空气净化器。

    4、夏天的时间尽可能避免您的爱车长时间在太阳下暴晒,上车前先做好通风。


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